盆式支座布置

　　橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則:

　　(1)上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時，支座應能同時適應橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形;

　　(2)盆式支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力;

　　(3)支座應使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應盡可能不受約束;

　　(4)鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個固定支座;

　　(5)當橋梁位于坡道上，固定支座一般應設(shè)在下坡方向的橋臺上;

　　(6)當橋梁位于平坡上，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺上;

　　(7)固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方;

　　(8)在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉(zhuǎn)動剛度;

　　(9)連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時，應考慮制作高度調(diào)整的可能性。

　　總之，橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應梁體的自由變形。

　　更換方法

　　首先有兩種方案:

　　1、應城橡膠支座下鋼板不動，將梁體頂起后把應城盆式應城橡膠支座的上鋼板卸掉，并將梁體找平，然后將支座上鋼板安裝調(diào)平即可。

　　2、應城橡膠支座上鋼板不動，將下鋼板支座卸除，通過畸形鋼板等措施將上部調(diào)平，再將下鋼板降低標高安裝。

　　不過這兩種方案 種實行起來比較簡單，具體操作步驟如下:

　　(1)采用專用千斤頂將梁體頂升，同墩要做到同步，并且按照受力計算要求單墩起頂位移不得超過5 mm。

　　(2)為滿足其頂后梁體在千斤頂(亦為臨時支座)上能自由伸縮，千斤頂面上須設(shè)有可供滑動的四氟板，但應該監(jiān)測該墩橫向位移，如果發(fā)現(xiàn)位移量過大應做橫向限位處理。

　　(3)視應城橡膠支座頂起情況，如果上鋼板能夠與下鋼板脫離取出，則將上鋼板取出并將上部梁底部混凝土鑿除，并將上鋼板矯正，用結(jié)構(gòu)膠將上鋼板與梁底部空隙填補。

　　(4)如果上鋼板不能與下鋼板脫離取出，則將支座墊石鑿除，將支座下鋼板降低取出，將上鋼板取出，鑿除梁底部}昆凝土以矯正上鋼板，用結(jié)構(gòu)膠將上鋼板與梁底部空隙填補。

　　(5)處理過程及完成后通過百分表觀察梁體位移的變化及反彈情況，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理。