KJ·GPZ系列盆式橡膠支座,是交通部公路規(guī)劃設計院對1998年獲得交通部科技進步獎的GPZ系列盆式支座根據(jù)多年使用中暴露出的不足和按國際慣例修改后的新型支座,其設計具有下列特點:
1、本系列支座的設計主要采用英國BS-5400標準,并同時滿足我國現(xiàn)行盆式橡膠支座標準的要求,使本產品和國際同類產品接軌,保證了小噸位活動支座在恒載作用下磨擦系數(shù)小于標準所規(guī)定的數(shù)值。
2、本系列支座采用極限狀態(tài)設計,可以滿足正常使用極限狀態(tài)下的有效性和較小的轉動力矩。
3、將密封圈改為多層黃銅帶,以保證正常使用極限狀態(tài)下密封的有效性和較小的轉動力矩。
4、為改進導向活動支座的導向滑移性能、本系列支座采用了中部導向結構。
5、根據(jù)支座工作中受力情況,將錨固螺栓改為定位螺栓。安裝時不允許使用焊接法。
6、底盆及±50mm位移量的頂板外形優(yōu)化為圓形,在保證混凝土抗壓強度基礎上,減少了接觸面積,提高了機加工效率
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KJ·GPZ系列盆式橡膠支座,是交通部公路規(guī)劃設計院對1998年獲得交通部科技進步獎的GPZ系列盆式支座根據(jù)多年使用中暴露出的不足和按國際慣例修改后的新型支座
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